Us fem arribar aquesta bonica i interessant foto de 1949, en la qual veiem un autobús de l’època ple de viatgers, en aquest cas d’homes, esperant la sortida cap a Reus. La imatge està presa des d’un punt elevat, fet que ens permet veure la part superior de l’autobús completament aprofitada per encabir-hi diverses files de seients i així poder transportar a més persones. La fotografia correspon al període de l’autarquia, una llarga etapa que es va estendre des del final de la Guerra civil el 1939 i fins al 1959, amb el pla d’estabilització econòmica per facilitar l’obertura econòmica de l’Estat i l’entrada de divises que van permetre millorar una mica la vida dels nostres conciutadans. L’autarquia va ser una etapa caracteritzada per la pobresa i l’aprofitament màxim de tots els recursos i aquest autobús n’és un bon exemple.
Un autobús de les mateixes característiques també feia el trajecte de Reus a Salou. Era conegut com la «barca» i estava construït sobre el xassís d’un camió, en aquest cas sobre un camió suís de la marca Saurer. Era una marca molt important i fiable perquè havia de fer front a les complicades carreteres de la Suïssa dels anys quaranta del segle passat. Anys més tard, la marca va acabar sent absorbida per Mercedes. L’empresa Saurer també construïa telers tèxtils.
L’autobús corresponia a l’empresa reusenca Dalmau, propietat de Joan Baptista Dalmau Fraga. Dalmau compartia la concessió de la línia entre Reus i Tarragona amb l’empresa Oliva, propietat del també reusenc Pere Oliva. Dalmau ja tenia la concessió dels autobusos entre Reus i Tarragona des de 1935 i la va recuperar un cop acabada la Guerra civil. A més a més del servei entre Reus i Tarragona, també tenia les línies de Cambrils a Tarragona i de Reus a Valls. Durant la guerra es van confiscar les línies d’autobusos i es va donar la concessió a l’empresa la Hispano Riudomense
Però més enllà de l’autobús, també podem veure les taules de la terrassa que es veu al costat. Corresponen al bar Catalunya de la rambla Nova de Tarragona. En aquella època, en la qual no hi havia estacions d’autobusos, era habitual que aquests tinguessin parada davant dels bars de les poblacions, on es venien els bitllets i també eren el lloc d’espera dels passatgers. Per exemple, a Reus molts autobusos tenien parada davant el bar Negresco, al carrer de Sant Joan.