S’han començat les obres de construcció del carril bici al carrer de Recasens i Mercadé, a l’Agro-Reus, i també els treballs d’asfaltat –anunciats fa un parell de setmanes– a diversos carrers del polígon industrial. El nou carril bici connectarà amb la xarxa ciclable de la ciutat a través del carril ja construït a l’avinguda de Falset. El contracte per a la construcció del carril bici s’ha adjudicat a l’empresa Tecnologia de Firmes SA amb un pressupost de 313.244,80 euros.
El carrer de Recasens i Mercadé té una secció de dos carrils de circulació, un carril d’aparcament i voreres en ambdós sentits de la via, en tota la seva longitud. El projecte de construcció del carril bici contempla mantenir en ambdós costats només un dels carrils de circulació, amb una reducció de la seva amplada; ampliar la zona d’estacionament, excepte en el tram comprés entre el carrer d’Ignasi Iglesias i el carrer de Santiago Rusiñol / Nelson Mandela on es manté la configuració d’estacionament; i conservar les voreres existents.
La configuració en els quatre trams diferenciats en què es divideix el projecte és la següent:
Tram entre el ramal d’entrada i sortida carretera T-11 i amb carrer d’Ignasi Iglesias / Camí del Roquís. El carrer té una calçada de 19,80m d’amplada aproximadament. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat respecte la posició actual. Per la banda del costat est, el carrer disposarà d’un carril bici de 1,5m, dos de circulació de 3 m d’amplada per sentit; 1 carril d’aparcament en cordó de 2,5m d’amplada i s’implantarà un altre carril bici a la calçada de 1,5 m d’amplada.
Tram entre el carrer d’Ignasi Iglesias / Camí del Roquís i el carrer de Victor Català. En aquest tram el carrer té una calçada de 19,80m d’amplada aproximadament. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat respecte la posició actual. Per la banda del costat oest, el carrer disposarà d’un carril de circulació de 3m d’amplada per sentit; 1 carril d’aparcament en semi-bateria de 4,5m d’amplada a un costat, en cordó de 2,5m a l’altre i s’implantarà el carril bici bidireccional a la calçada de 3m d’amplada.
Tram entre el carrer de Victor Català i el carrer de Santiago Rusiñol / Nelson Mandela. En aquest tram el carrer té una amplada inferior de la resta amb 17,5m. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat respecte la posició actual. Es mantenen només un carril de circulació per sentit amb estacionament amb cordó a banda i banda i carril bici bidireccional al costat est del carrer. A la vorera es plantaran nous arbres en la primera part d’aquest tram, de la mateixa tipologia d’arbrat existent.
Tram entre el carrer de Santiago Rusiñol / Nelson Mandela i l’avinguda de Falset. En aquest tram el carrer té una amplada com la dels trams 1 i 2 amb 19,80m. L’eix de separació dels dos sentits de la via queda desplaçat respecte la posició actual. El carrer disposarà d’un carril de circulació de 3 m d’amplada per sentit; 1 carril d’aparcament en semi-bateria de 5m d’amplada a un costat, en cordó de 2,5m a l’altre i s’implantarà el carril bici bidireccional a la calçada de 3m d’amplada.
Els treballs són fruit de les trobades que diverses regidories de l’Ajuntament de Reus han dut a terme amb representats de l’Associació Empresarial dels Polígons Industrials de Reus (APIR) i d’empreses radicades als polígons, en el sí de les taules estratègiques per a la millora i la innovació dels polígons d’activitat econòmica.