Port Tarragona supera la situació derivada de l’apagada general i actualment la situació és de normalitat. El dilluns es va activar el Pla d’Autoprotecció en nivell alerta per fer front a les conseqüències derivades de la manca de subministrament i fer seguiment de la crisi. La posada en marxa automàtica dels quinze grups electrògens, dels quals dos manuals, van permetre mantenir el subministrament elèctric a les seus de l’APT i en els principals accessos al recinte portuari. La manca de connexió a internet va alentir els tràmits de sortida de camions carregats, però l’aplicació del protocol de crisi va permetre la seva sortida progressiva. La Policia Portuària va evitar l’acumulació de camions en l’eix transversal habilitant espais d’aparcament provisionals, que van permetre la regula la seva sortida. El balanç final no mostra cap incidència en l’àmbit de l’ordre públic o de sanitària.
A les 12.33 del dilluns, 28 d’abril, Port Tarragona perdia el subministrament elèctric a causa de l’apagada general. Al llarg de la tarda i vespre, es recuperava parcialment en algunes zones del recinte portuari. A la 1 de la matinada es donava per a restablert el subministrament elèctric al conjunt del recinte portuari tarragoní. Fins a la recuperació total del subministrament, es va garantir el funcionament de les seus de l’APT i dels accessos gràcies a l’activació dels grups electrògens.
Arran de l’apagada general, es va activar el Pla d’Autoprotecció del Port en nivell d’alerta i el Comitè d’Emergència va fer seguiment de la situació en tot moment. Aquest dimarts al matí, el Comitè d’Emergència, primer, i posteriorment el Comitè Executiu de l’APT s’han reunit per continuar amb el seguiment. Cal destacar, es van dur a terme tràmits per a garantir el subministrament de combustible per a alimentar els grups electrògens, més enllà de la seva autonomia de servei. Finalment, aquest subministrament no va ser necessari.
Pel que fa a la gestió dels accessos i les sortides del recinte portuari, es van registrar alentiments de la sortida de camions, derivats de la gestió manual del sistema d’entregues. Per a evitar el col·lapse, Policia Portuària va habilitar espais d’aparcament, que van permetre una sortida progressiva dels vehicles per l’Eix Transversal.
Operatives portuàries
Les operatives portuàries es van mantenir amb certa normalitat. Les grues van continuar funcionant, ja que operen amb dièsel, amb l’única excepció de les instal·lades al moll de Catalunya. Això va permetre que la descàrrega de sòlids a lloure es pogués dur a terme sense interrupcions.
Pel que fa als productes químics, les operatives dins del moll van quedar aturades a causa de la manca de subministrament elèctric a les estacions de bombeig. La descàrrega de vaixells, però, sí que es va poder realitzar, ja que es duu a terme mitjançant l’estació de bombeig dels mateixos bucs, que s’alimenta mitjançant l’electricitat que generen els seus propis motors.
En el cas de les operatives de caràcter industrial, es va aturar totes aquelles que depenien del subministrament elèctric, com és el cas de la manipulació de matèries primeres així com el funcionament de les bàscules que controlen el pes de la càrrega dels camions.
Pel que fa als sistemes d’informació i comunicació de l’Autoritat Portuària de Tarragona, l’afectació a nivell electrònic que es va patir a causa de l’apagada general va quedar compensada gràcies als SAI, bateries i als grups electrògens. En aquest sentit, cal destacar que els servidors van funcionar en tot moment, gràcies a l’activació automàtica dels grups, que van permetre que no hi hagués cap interrupció en el servei.
Seguint el requeriment d’EMATSA, Port Tarragona també va tallar el subministrament d’aigua potable per reservar aquest subministrament per a necessitats sanitàries i de proveïment a la població. El servei es va interrompre el dilluns a tres quarts de 3 del migdia i s’ha restablert aquest dimarts a un quart de 8 del matí.