El tall de l’R2 Sud entre Sitges i Gavà que comença aquest dilluns ha estat rebut entre queixes i resignació dels passatgers. Els més de 400 metres que separen l’estació de tren de Sitges del punt on Renfe ha habilitat busos alternatius s’ha convertit en un formiguer de gent caminant a corre-cuita seguint els informadors. “No sortim d’un enrenou que entrem en un altre”, ha lamentat a l’ACN un passatger procedent de Vilanova. I és que els usuaris del tram inicial de la línia protesten per incidències reiterades i ara es queixen de veure’s obligats a baixar del tren per fer un tram per carretera i després reprendre el trajecte a Gavà. El dispositiu ha arrencat amb fluïdesa les primeres hores, i està previst que s’allargui fins diumenge.
El tall d’aquesta setmana rau en les obres que Adif està fent a l’estació de Castelldefels per reordenar l’esquema de vies i facilitar la convivència entre els trens de Rodalies i els de mig i llarg recorregut que no fan parada al municipi. Renfe ha programat una cinquantena de vehicles amb més de 40.000 places per suplir l’afectació a l’R2 Sud i als trens regionals de la costa. Aquests últims a Cunit han hagut d’agafar un bus per arribar a Barcelona. Un d’aquests casos és el de Tahia Mohamed, que diu: “No pot ser que tingui quatre hores de trajecte des de Reus”, ha dit. Viu a la capital del Baix Camp i treballa a Barcelona i aquest dilluns arriba “una hora i mitja més tard a la feina”.
La previsió és que les vies 1 i 6 es destinin als trens que passen -amb parada o no- per aquesta estació, mentre que les vies 2 i 4 seran per als combois amb origen o destinació Castelldefels. La via 3 serà per a l’estacionament de maquinària de manteniment. A part de refer la planificació de vies, es construirà un nou pas inferior per creuar les andanes i millorar l’accessibilitat. Segons Renfe i la Generalitat, la interrupció iniciada aquest dilluns afecta cada dia uns 20.000 usuaris de Rodalies i 10.000 de trens regionals del corredor sud.
Renfe i Generalitat valoren positivament el dispositiu de l’R2 Sud: “A cada tall som capaços d’afinar millor”
Tant Renfe com la Generalitat han valorat positivament les primeres hores del dispositiu per carretera. “A cada tall veiem coses millorables i som capaços d’afinar millor els dispositius”, ha destacat la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, que ha assegurat que d’ençà del macro tall a Roda de Berà han progressat “moltíssim” en els plans alternatius pel carretera. Des de Renfe han recordat que la interrupció es fa aquesta setmana perquè els festius de Santa Tecla i la Mercè fan preveure una baixada d’usuaris. Alhora, l’operadora i la Generalitat demanen reduir la mobilitat no essencial, que calculen que és el 50% dels desplaçaments.
Dignitat a les Vies retreu a les administracions haver quedat exclosa del disseny del tall al corredor sud
La plataforma d’usuaris del tren Dignitat a les Vies ha carregat aquest dilluns contra Renfe i la Generalitat per no haver comptat amb la seva opinió per planificar els busos alternatius pel tall al corredor sud. Les obres a Castelldefels condicionen aquesta setmana els 30.000 usuaris diaris dels regionals de la demarcació de Tarragona i dels de l’R2 Sud. La portaveu de la plataforma, Anna Gómez, reivindica que mereixen participar del disseny del pla de busos alternatius “perquè la consellera havia assegurat que posarien l’usuari al centre, però no ho ha fet”. “Al final ens trobem amb un operatiu que està molt més mal muntat que el macro tall de Roda de Berà”, ha afegit.
Segons Gómez, a moltes estacions de la demarcació de Tarragona fins dissabte no es va començar a instal·lar cartelleria informativa.