JAC anuncia que, a partir de 2026, portarà a l’Estat el seu nou iJAC 4.2, un camió 100% elèctric de 4,2 tones, de la mà del Grup Oliva Motor, holding empresarial amb una sòlida i referent trajectòria en el sector de l’automoció. Aquest vehicle combina gran autonomia, elevada capacitat de càrrega i baix cost de manteniment, consolidant-se com l’eina de treball més pràctica, robusta i eficient per a l’electrificació professional, oferint mobilitat elèctrica professional sense complicacions.
Autonomia real i eficiència elèctrica
Equipat amb una bateria LFP de 77,2 kWh, l’iJAC 4.2 assoleix fins a 250 km d’autonomia real en cicle urbà. El seu motor elèctric lliura 105 kW de potència màxima i 300 Nm de parell, garantint un rendiment òptim fins i tot amb càrrega completa o en pendents de fins al 25%. Gràcies al sistema de recuperació d’energia en la frenada i a l’estabilitat de la seva arquitectura de propulsió, maximitza l’eficiència en entorns de repartiment continu, especialment en operacions urbanes i d’última milla.
Robustesa industrial i simplicitat tècnica
Dissenyat sota la premissa de més mecànica, menys electrònica, l’iJAC 4.2 redueix la dependència de sistemes remots i OTA, fet que simplifica el manteniment i minimitza els temps d’inactivitat.
«L’iJAC 4.2 no pretén ser un gadget tecnològic, sinó una eina de treball eficaç. La seva fortalesa rau en la robustesa i la simplicitat tècnica, que es tradueix en menys avaries i menor cost de manteniment», explica José Arcos, director general de JAC a Espanya. Aquesta filosofia el converteix en un vehicle sòlid, fiable i accessible per a qualsevol taller, ideal per a flotes que prioritzen la continuïtat operativa per sobre de la connectivitat avançada.
Capacitat de càrrega i versatilitat per a carrosseries
Amb un pes brut de 4.250 kg, una distància entre eixos de 3.365 mm i una capacitat de càrrega de 2.250 kg, l’iJAC 4.2 ofereix excel·lent estabilitat i equilibri de càrregues. Això el converteix en la base perfecta per instal·lar plataformes elevadores, caixes isotermes o carrosseries especialitzades, sense comprometre la seguretat ni la durabilitat del conjunt.
Càrrega flexible i sense complicacions
El vehicle admet recàrrega en AC i DC mitjançant connector CCS Tipus 2, cosa que permet operar amb infraestructures de baix cost i optimitzar el cost total per quilòmetre (TCO). Aquesta flexibilitat reforça la seva posició com l’alternativa més rendible i pràctica per a empreses de logística urbana i serveis municipals, garantint una mobilitat elèctrica professional sense complicacions.
Seguretat i confort professional
La cabina de tres places està dissenyada per a llargues jornades i compta amb pantalla tàctil de 10,4″, Android Auto / Apple CarPlay, aire condicionat, control de creuer i múltiples preses de corrent. A més, inclou de sèrie assistents de seguretat: ABS, ASR, ESC, HSA, AEBS, LDWS i EPB, així com càmera posterior i sensors d’aparcament.
Davant dels competidors, l’iJAC 4.2 combina preu competitiu, bateria de gran capacitat i disseny simple, reduint dràsticament els costos de manteniment i les immobilitzacions. «És l’opció més lògica per a flotes elèctriques que busquen resultats reals», afirma José Arcos.
JAC oferirà contractes de manteniment i garanties ampliades, reforçant la confiança en la durabilitat de la seva tecnologia elèctrica.
Dades clau de l’iJAC 4.2
L’iJAC 4.2 ofereix una autonomia real de fins a 250 quilòmetres amb bateria LFP de 77,2 kWh i una capacitat de càrrega de 2.250 quilos, amb una distància entre eixos de 3.365 mil·límetres. Incorpora un motor elèctric de 105 kW i 300 Nm de parell, capaç d’afrontar pendents de fins al 25%, amb un manteniment senzill i un cost operatiu mínim que el fan ideal per a flotes urbanes.