Un megacamió de l’empresa Transpais ha començat a operar a les instal·lacions del Port de Tarragona. Es tracta d’una «aposta per la sostenibilitat«, ja que funciona com a complement al transport ferroviari, que es tradueix en una reducció del nombre de viatges i, per tant, en una disminució del consum. Aquest nou vehicle té una capacitat per moure 70 tones i té una longitud de 32 metres.
La incorporació dels megacamió també suposa un estalvi en els costos econòmics, ja que es redueix el preu de la tona transportada. S’estima que els megacamions equivalen a dos camions convencionals, i la seva longitud iguala a una piscina semi olímpica (25 metres) i és superior a una pista de tennis professional. A més a més, la concentració de la càrrega en menys vehicles suposa una reducció del nivell d’emissions de CO₂ i gasos contaminants.
Un vehicle en fase de proves
La normativa al respecte dels megacamions a nivell estatal encara no s’ha concretat. La circulació en aquests moments està subjecta a una fase de proves a falta dels acords per la legislació definitiva. On si es poden veure des de fa temps aquests mega camions és en països del nord d’Europa com Suècia, Finlàndia, Dinamarca Països Baixos, algunes zones de Noruega i, més recentment a Portugal. Una derivada de la introducció del megacamió és la millora de la seguretat viària. Encara que els megacamions són vehicles més llargs i més alts, això no suposa un risc més gran; al contrari, ja que suposa una reducció de vehicles per carretera, amb el resultat final de menys possibilitats d’accidents.