Un tram de 6 quilòmetres de la carretera N-340 a Mont-roig del Camp és el més perillós de la xarxa estatal de carreteres. En concret, té un índex de risc de 200,9, molt per sobre de la segona carretera més perillosa, a Lleó, amb 160,1, segons l’estudi iRAP, fet públic aquest dimarts pel RACC. Una altra carretera que passa per la demarcació de Tarragona, la N-420, és la segona de l’Estat amb més quilòmetres perillosos.
El RACC ha presentat la 22a edició del Mapa de risc segons la metodologia iRAP, corresponent al trienni 2022-2024. Aquest estudi identifica els trams de via interurbana amb risc més alt que es produeixi un accident greu o mortal, valorat en termes relatius en funció de la quantitat de vehicles que hi circulen.
En conjunt, s’han analitzat 3.595 trams de la RCE, que representen 26.470 km de longitud. La RCE suposa el 16% de longitud de les carreteres espanyoles i canalitza el 53% del trànsit total. S’han tingut en compte un total de 3.873 accidents amb resultat de víctimes mortals o ferits greus que han tingut lloc a la RCE en el trienni 2022-2024, dels quals 1.192 van ser accidents mortals amb un resultat de 1.341 persones mortes, i 2.681 van ser accidents greus amb un desenllaç de 3.566 persones ferides de gravetat.
L’índex de risc en el conjunt de la RCE s’ha reduït entre el 2010 i el 2024, passant de 15,3 a 6,4 a les vies d’alta capacitat (-58%) i de 47,7 a 24,4 a les carreteres convencionals (-49%). L’índex de risc en les vies convencionals és gairebé quatre vegades superior a l’índex de risc en les vies d’alta capacitat. Per primera vegada en 15 anys augmenta l’índex de risc en les vies d’alta capacitat respecte a l’anterior edició de l’informe.
Hi ha 103 carreteres de la RCE que contenen almenys un tram de risc «elevat» (vermell) o «molt elevat» (negre). Hi ha 15 carreteres que concentren el 51% del total de km de risc «elevat» i «molt elevat», que es registren en tan sols 1.601 km. Es tracta en tots els casos de carreteres convencionals, i 11 d’elles repeteixen en aquesta llista respecte de l’edició anterior. La carretera N-330 (d’Alacant a Saragossa), encapçala aquesta llista, seguida de l’N-420 (de Tarragona a Còrdova), amb 149 km perillosos, i de l’N-630 (la Ruta de la Plata).
El tram amb la probabilitat més gran per a un conductor de patir un accident greu o mortal es troba a l’N-340 a Tarragona, carretera que té 127 km perillosos en tot el seu traçat. En concret el tram més perillós són els 5,9 km entre Mont-roig del Camp i la intersecció amb la T-323, amb una intensitat mitjana diària de 2.319 vehicles i tres accidents amb morts o ferits greus.
Evolució del trànsit i de la sinistralitat viària
A partir del 2014, tot i que la mobilitat (el total de km recorreguts) va anar augmentant, l’accidentalitat greu va anar disminuint suaument, cosa que ha facilitat la disminució progressiva del risc. Amb la irrupció de la covid-19, es va produir una important reducció de l’accidentalitat vinculada a les restriccions de mobilitat. Un cop recuperada la normalitat després de la pandèmia, l’accidentalitat greu ha crescut més que el trànsit a la RCE.