El president de Port Tarragona, Santiago Castellà, proposa incloure nous instruments normatius a la Llei de Ports que facilitin el desenvolupament urbanístic de Port – Ciutat. Ho ha fet en el marc de la jornada ‘Presente y futuro compartido’ organitzada per RETE – l’Associació Internacional per a la Col·laboració entre Ports i Ciutats, en col·laboració amb l’Autoritat Portuària de Cartagena. Castellà ha participat en una de les taules rodones de la jornada, en la qual ha presentat el cas de Tarragona com un model «pioner i de referència» en l’obertura dels espais portuaris en entorns urbans oberts a la ciutadania, coincidint amb la celebració dels 40è aniversari de la reconversió del Moll de Costa. El president de Port Tarragona ha assegurat que calen solucions en el marc jurídic actual que permetin avançar cap a una major integració entre els ports i les ciutats que els acullen.
La jornada ha analitzat els reptes i oportunitats que planteja la relació entre els ports i les seves ciutats i ha reflexionat sobre els models de governança, sostenibilitat i integració urbana a les ciutats portuàries. Per fer-ho ha comptat amb ponències i taules rodones on s’han presentat casos d’èxit de la relació entre port i ciutat. El president de Port Tarragona ha participat en la taula ‘Atlántico Mediterráneo’, juntament amb el president de l’Autoritat Portuària de Corunya, Martín Fernández, en la qual han exposat les seves respectives experiències en matèria de planificació estratègica, transformació d’espais portuaris i relació amb el teixit urbà i social de les seves ciutats.
Instruments normatius adequats
Santiago Castellà ha assegurat durant la seva intervenció que la Llei de Ports necessita instruments normatius adequats a les necessitats de Port – Ciutat. En aquesta línia, el president de Port Tarragona ha explicat que el marc jurídic actual, que inclou la legislació portuària, la normativa urbanística local i autonòmica, no afavoreix el desplegament complet d’aquests espais i equipaments. En les seves intervencions, Castellà ha defensat que caldria incloure elements en la normativa que donin solucions a aquests entorns urbans a cavall entre els ports i les ciutats, facilitant-ne la gestió i permetent una millor integració i governança.