El moll de Balears pren forma amb la col·locació de tots els caixons. El dic flotant ‘Mar del Aneto’ ha finalitzat la seva tasca per al Port de Tarragona. Els tècnics també han acabat la col·locació de l’últim caixó. En aquests moments la construcció del nou moll es troba al 40% del total seguint els terminis marcats. La part més complexa de l’obra de construcció del moll de Balears arriba al seu final.
La construcció i la col·locació dels 11 caixons ha durat aproximadament tres mesos des del seu inici a finals de juliol. “Tot ha funcionat sense cap entrebanc”, ha dit Carles Segura, director d’Infraestructures i Conservació del Port de Tarragona. L’última operativa de col·locació dels fonaments de formigó es va realitzar després de que el caixó hagués estat botat el passat dimecres en les immediacions del moll de Catalunya. Tant el procés de fabricació com el del col·locació eren de gran complexitat i han necessitat de la col·laboració de diferents serveis portuaris.
En la fabricació dels caixons hi ha treballat de forma simultània entre 50 i 60 persones a torns les vint-iquatre hores al dia els set dies de la setmana. La cadència de construcció ha estat un caixó per setmana, la mateixa que per la seva col·locació.
El nou moll de Balears comptarà amb una superfície de 4 hectàrees i una línia d’atracada d’uns 700 metres. Aquest moll es destinarà a l’activitat creuerística i s’espera que entri en funcionament a mitjans de l’any vinent. El moll permetrà l’arribada de diversos creuers de manera simultània i podrà rebre els creuers més grans.