El Port de Tarragona ha licitat la redacció del projecte constructiu d’electrificació de molls per permetre l’electrificació de maquinària i equips al moll de Castella sud. L’objectiu d’aquest contracte «és avançar en els treballs de descarbonització i, concretament, rau que totes les grues es puguin connectar a l’energia elèctrica i que emprin energia elèctrica verda que es generi mitjançant energia fotovoltaica», segons l’Autoritat Portuària de Tarragona (APT).
En aquest cas, es tracta que els molls disposin d’alimentació elèctrica per a aquestes grues. Actualment, les 16 grues que desenvolupen les operacions d’estiba al Port de Tarragona són mòbils, del tipus Liebher/ Gottwald, i estan alimentades amb combustible fòssil, «però estan preparades perquè amb una inversió del 10% de l’import de la grua, aproximadament, puguin funcionar amb energia elèctrica». Atès l’objectiu de la descarbonització del Port de Tarragona, es pretén que totes aquestes grues es puguin connectar a l’energia elèctrica i, si és possible, «energia elèctrica verda que es generi mitjançant energia fotovoltaica», han apuntat fonts de l’APT.
La font d’energia es farà des de l’actual estació de transformació de tensió mitjana situada al moll de Castella, així com del subministrament i alimentació dels equips de càrrega i descàrrega situats al mateix moll. El termini d’execució del projecte es preveu en quatre mesos.