L’Autoritat Portuària de Tarragona (APT) i la Universitat Rovira i Virgili (URV) han impulsat un projecte d’investigació per a millorar l’eficiència de les cobertures asseguradores de les operacions portuàries. Ambdues institucions estan col·laborant en una recerca que analitza els riscos d’aquestes operacions i la coordinació de la seva cobertura asseguradora amb l’objectiu de proposar millores. L’estudi, liderat per l’estudiant de doctorat de la URV Albina Ladynenko, ha rebut un ajut de 60.000 euros per part del programa ‘Doctorats Industrials’ de la Generalitat de Catalunya perquè dugui a terme la seva recerca.
Les operatives portuàries són activitats altament complexes per la diversitat d’actors implicats, la pressió per assolir uns temps competitius en els processos d’estiba i desestiba i la coordinació de múltiples activitats en un entorn amb un espai limitat com és el moll d’un port. Aquest escenari fa que les operatives portuàries tinguin riscos associats, que no només determinen el funcionament de les operatives sinó també la seva cobertura asseguradora. Amb l’objectiu d’analitzar-los i proposar millores que permetin guanyar eficiència, l’estudiant de doctorat de la Universitat Rovira i Virgili Albina Ladynenko està liderant un estudi fruit d’un any de treball conjunt entre l’Autoritat Portuària i la URV per impulsar una recerca pionera que porta per nom ‘Anàlisi dels riscos en les operacions portuàries i coordinació de la seva cobertura asseguradora. Sistematització i propostes d’eficàcia i millora’.
El passat mes de febrer, l’AGAUR (Agència de Gestió d’Ajuts Universitaris i de Recerca) va concedir un ajut a aquest projecte en el marc de la convocatòria de Doctorats Industrials (DI-2024) per un import total de 60.600 euros, fet que ha permès la incorporació de la doctoranda, que va començar el seu treball de recerca al juny. El projecte combina entorn acadèmic i professional, amb una dedicació del 60% al Grup d’Investigació del Departament de Dret Privat Processal i Tributari de la URV i del 40% a l’APT, garantint així una mirada rigorosa i aplicable sobre els riscos operatius, la seva cobertura i les oportunitats de millora.
Durant els anys que duri la recerca, la doctoranda treballarà per identificar totes i cadascuna de les relacions de serveis entre els operadors portuaris, la seves interconnexions i creuament amb d’altres i els riscos que cadascuna de les interrelacions generen.
L’anàlisi jurídic nacional i internacional dels vincles contractuals entre transportistes i naviliers, empreses auxiliats, Autoritat Portuària i altres operadors portuaris serà el primer focus d’anàlisi. Aquest marc teòric es complementarà amb una anàlisi pràctica basada en qüestionaris. L’objectiu de tot plegat és obtenir una fotografia acadèmica i empresarial d’aquest sistema de relacions. Posteriorment identificarà els riscos que se’n deriven de cada relació, els riscos duplicats, i els mecanismes de cobertura asseguradora per tal d’obtenir una visió completa del sistema portuari.