Aquest 2026 s’han engegat les obres de soterrament de la línia d’alta tensió que creua la urbanització reusenca d’El Pinar i una part de Castellvell del Camp. Una vegada s’enllesteixi el projecte, amb la promesa que sigui així abans de l’1 de gener de 2028, els dos ajuntaments implicats treballaran per la reurbanització de la zona. «La voluntat és transformar una cicatriu de la ciutat en un espai passejable, gaudible i caminable», ha apuntat l’alcaldessa Sandra Guaita.
Independentment al projecte de soterrament, aquest matí de dimarts, Sandra Guaita i l’alcalde de Castellvell del Camp, Josep Manel Sabaté, han mostrat el seu compromís per, més endavant, treballar per oferir una proposta de reurbanització de l’avinguda «alineada» als interessos del conjunt de la ciutadania i d’ambdós municipis del Baix Camp. L’alcaldessa de Reus ha detallat que en una reunió que l’equip tècnic i de govern van mantenir amb el veïnat el passat mes de gener, els van fer arribar diverses idees, les quals, tal com ha assegurat, s’estudiaran.
Des del passat mes de gener estan en marxa les excavacions per col·locar el cablejat al terra i així poder treure vuit torres que actualment hi ha, les quals causen un fort impacte visual i estan ubicades molt a prop d’habitatges. L’import total de l’obra ascendeix als 3,5 MEUR, amb una subvenció per part de l’Institut Català d’Energia (ICAEN) de 2,4 MEUR. L’1,1 restant l’assumeixen ambdós ajuntaments, Reus gairebé el 80% i Castellvell del Camp el 20% restant aproximadament. Se soterrarà 1,43 quilòmetres de la línia de 110 kV Reus-Valls i Reus-Seròs.
Després de més de 50 anys de reclamacions i que el desembre de 2024 se signessin dos convenis entre els ajuntaments de Reus i Castellvell del Camp, i e-distribución, una marca d’Endesa, la transformació de l’espai comença a ser una realitat. Sabaté ha posat en relleu la importància de la «lluita veïnal»: «S’ha demostrat que si política i ciutadania treballem conjuntament, les coses es fan». Al seu torn, Guaita ha indicat que arribar a veure les màquines en funcionament a la via pública «no ha sigut gens fàcil».