Quan es parla de mobilitat a la futura àrea metropolitana del Camp de Tarragona, un dels equipaments que s’espera amb més il·lusió és l’estació intermodal ubicada entre Reus i Vila-seca. El març de l’any passat es van presentar al·legacions al projecte plantejat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, i a un mes de complir-se un any, encara no hi ha resposta.
L’alcalde de Vila-seca, Pere Segura, explica que estan a l’espera de rebre les consideracions per part del Ministeri a les observacions i canvis proposats. El batlle del municipi de la Costa Daurada recorda que la «disconformitat» amb l’informe presentat neix perquè «els projectes de Madrid es fan des de Madrid, com si fossin bolets» i la feina «dels que estem al territori» és oferir-los «context». En aquesta línia, una de les principals reclamacions és la millora en la connectivitat: «No pots fer una estació mirant a la T-11, d’esquenes a Vila-seca».
El futur equipament, que s’ubicarà al nord del terme municipal de Vila-seca, generarà una «nova centralitat» al Camp de Tarragona, segons Pere Segura, qui es manté ferm en la idea que el nom de l’estació haurà d’incorporar el topònim del municipi on s’emplaçarà. Es preveu que passin anualment 1.850.000 persones per un punt de nexe de diversos mitjans de transport, com ara, els autobusos, els Regionals, els futurs trens d’alta velocitat del corredor del Mediterrani o el TramCamp, que, a més, esdevindrà una nova porta d’accés a l’Aeroport de Reus.
El Ministeri es va comprometre a començar les obres l’any 2026, i la resposta a les al·legacions no arriba. «Anem tard, perquè això passi, a mitjans de 2025 hauríem de tenir aprovada la redacció del projecte», apunta l’alcalde de Vila-seca, Pere Segura.