Mercaderies per l’interior ha fet una crida a mobilitzar-se dissabte a Tarragona en contra de les pantalles acústiques que ADIF pretén instal·lar al corredor sud. A les 12 del migdia han convocat una manifestació entre el balcó del Mediterrani i la plaça de la Font. El portaveu Eugeni Sedano creu que encara estan «a temps» d’aturar-ho tot i que la tramitació del projecte ja està en marxa i s’han rebutjat les al·legacions. Des de la plataforma insisteixen a utilitzar unes barreres de formigó més baixes, d’1,35 m, que ja s’estan construint a la xarxa d’Euskotren i FGC. A més, l’entitat avisa que les pantalles dificultarien l’accés a la via dels serveis d’emergències en cas d’accident ferroviari.
La plataforma Mercaderies per l’interior demana a la ciutadania i als representants polítics del territori que es mobilitzin contra les pantalles acústiques que vol instal·lar ADIF al corredor sud. Afectarien uns quinze quilòmetres entre Vila-seca (Tarragonès) i Coma-ruga, al Vendrell. Per mostrar la disconformitat, la plataforma ha convocat una manifestació dissabte 7 de novembre a les dotze del migdia a Tarragona que sortirà des del balcó del Mediterrani i acabarà a la plaça de la Font.
ADIF va aprovar l’any passat el Pla d’Acció contra el Soroll del Corredor Mediterrani i preveu instal·lar pantalles acústiques de fins a vuit metres en alguns trams. De fet, a Roda de Berà (Tarragonès) ja n’hi ha i han provocat l’oposició veïnal i del mateix ajuntament. «Aquestes barreres són una mala solució», ha etzibat un dels membres de la plataforma, Ramon Juanola en una roda de premsa aquest dimecres al matí.
Consideren que té «impacte visual i paisatgístic» i creuen que afectaria el turisme. «Malmet el nostre paisatge i va en contra de la normativa paisatgística europea, espanyola i catalana», ha dit Juanola.
També avisen que les pantalles dificultarien l’accés dels cossos d’emergències a la zona en cas d’accident ferroviari. L’entitat detalla que en el cas de l’accident d’Urda, a Toledo, de la setmana passada, els serveis van entrar «ràpidament» a la via perquè hi havia «accessibilitat». En canvi, creuen que amb les pantalles no seria possible.
Barreres més baixes
Mercaderies per l’interior proposa instal·lar unes barreres més baixes de formigó d’1,35 m. Afirmen que estan homologades per ADIF i que ja s’utilitzen a l’Euskotren, al País Basc, i en alguns punts de la xarxa ferroviària d’FGC. «Es pot col·locar davant les instal·lacions elèctriques del ferrocarril i està molt a prop del punt on es genera el soroll», ha explicat Juanola. A més, a causa de la seva poca alçada «no impedeix les vistes de les persones».
Des de la plataforma apunten que ara per ara hi ha «moltes incerteses» davant la dimissió del ministre de Transports, Óscar Puente, i de la convocatòria electoral. «Els últims anys el ministeri no ens escoltava directament i esperem que en el futur les nostres veus siguin més escoltades», ha reclamat Juanola.