El president del Port de Tarragona, Santiago Castellà, ha estat aquest dilluns a la seu de la Cambra de Comerç de Reus, on ha exposat els principals projectes estratègics que impulsa actualment l’Autoritat Portuària, així com diversos aspectes relatius a la seva activitat.
Castellà ha defensat que el Port de Tarragona “ha de ser el motor del territori; i que ha de ser un instrument que serveixi per a la reactivació econòmica, la sostenibilitat i la logística del territori, per fer-lo més fort”.
Pel que fa als projectes en marxa, ha començat destacant la construcció del nou contradic de ponent, que permetrà ampliar els límits del port pel costat sud. A continuació, ha fet referència a la segona fase del Moll de les Balears, pensada per acollir eòlica marina flotant, així com a la seva futura electrificació, amb l’objectiu de seguir avançant cap a la descarbonització de l’activitat portuària.
Castellà també ha valorat positivament les obres que s’estan duent a terme a la ZAL (Zona d’Activitats Logístiques), una àrea industrial i logística de 92 hectàrees situada a Vila-seca, que connectarà amb l’estació intermodal ferroviària de La Boella i amb una xarxa viària d’alta capacitat, fet que permetrà incrementar l’eficiència de les operacions logístiques. En aquest sentit, el president del port ha anunciat que una empresa asiàtica està interessada en instal·lar-se al ZAL
Finalment, ha anunciat que una de les iniciatives que podrien entrar en funcionament enguany és la nova terminal interior de Guadalajara-Marchamalo. Castellà considera que tant aquesta terminal com la de La Boella poden ajudar a definir una estratègia logística integral per a tot el nord-est d’Espanya, amb la col·laboració del ports de Barcelona i Bilbao.